Les plus beaux cols des Alpes à moto

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Bauges, Tarentaise, Aravis, Maurienne, Alpes du Sud… chaque région a son espace.

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Les pages dédiées LCDMH sont progressivement publiées au fil des mises en ligne.

Premiers cols (débutants)

Col des Aravis, Lacets de Montvernier, Col de la Chambotte

Grands paysages

Col du Galibier, Col de la Bonette, Col de l'Iseran

Lacets & plaisir moto

Col de la Madeleine, Col du Télégraphe, Col de Valcavera

Meilleure période

Mi-juin à fin septembre — septembre = compromis idéal

Niveau conseillé

Débutant prudent à intermédiaire selon le col

Motos adaptées

Grands trails (NT1100, Tracer, TRK 702, R1200RT) — polyvalence essentielle

🏔️ 1. Col du Galibier (2 642 m) — Maurienne

Le référent des cols des Alpes françaises. Montée progressive depuis le Télégraphe, panorama exceptionnel au sommet. Filmé en "Galibier Express" au guidon de la NT1100 — juste le bicylindre dans l'air raréfié.

Difficulté : intermédiaire  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐⭐

Au Galibier, la première impression c'est le mot « énorme ». Les virages s'enchaînent sur fond de décor minéral et brut, sans arbres, sans villages. Juste les crêtes, la route, et toi.

⛰️ 2. Col de l'Iseran (2 770 m) — Tarentaise/Maurienne

Parmi les plus hauts itinéraires routiers asphaltés des Alpes. Paysage minéral, météo capricieuse, sensation de haute montagne immédiate.

Difficulté : facile  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐⭐

Dans la montée depuis Lanslebourg, j'ai marqué un arrêt que je n'avais pas prévu. La lumière était comme ça — cette lumière de montagne en fin de matinée qui transforme tout. J'ai sorti la caméra sans réfléchir.

☀️ 3. Col de la Bonette (2 802 m) — Alpes du Sud

Grâce à sa boucle sommitale, parmi les cols les plus hauts d'Europe en route asphaltée. Paysages lunaires, l'Ubaye en contrebas, isolement total. Roulé depuis Barcelonnette.

Difficulté : facile  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐⭐

C'était mon premier grand col, au guidon de la Benelli TRK 502. Au sommet, j'ai coupé le moteur, posé la moto, et je me suis assis. 360° de paysage lunaire — le genre de moment qui t'oblige à t'arrêter.

🛣️ 4. Col de la Madeleine (1 993 m) — Maurienne/Tarentaise

Un col de motard discret, moins touristique que le Galibier mais avec un intérêt moto égal. Route sinueuse, peu de trafic, paysages alpestres.

Difficulté : intermédiaire  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐⭐

🌲 5. Col des Aravis (1 498 m) — Haute-Savoie

La porte d'entrée des Alpes depuis Annecy. Vue sur le Mont-Blanc par temps clair, asphalte de qualité, ouvert presque toute l'année. Idéal pour débuter dans les Alpes.

Difficulté : facile  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐

⚡ 6. Col du Télégraphe (1 566 m) — Maurienne

Trop souvent réduit à l'avant-Galibier, il mérite d'être roulé pour lui-même. Lacets propres, asphalte correct, bien moins chargé que son voisin.

Difficulté : facile  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐

🗻 7. Col de Valcavera (2 416 m) — Alpes du Sud

Un des secrets bien gardés des Alpes du Sud. Grand paysage, route accessible, quasi-désert de véhicules. Découvert dans les épisodes de l'Ubaye.

Difficulté : facile  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐⭐

🌿 8. Col de l'Arpettaz (1 535 m) — Haute-Savoie

Moins connu que les Aravis, caractère plus sauvage : route étroite, végétation dense. Filmé avec la TRK 702. Un col à faire si tu connais déjà les grands axes.

Difficulté : intermédiaire  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐

🔀 9. Lacets de Montvernier — Maurienne

Techniquement pas un col, mais un des passages les plus spectaculaires des Alpes. Ces lacets étagés dans la vallée de la Maurienne sont parmi les plus photographiés de France.

Difficulté : facile  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐⭐

🏔️ 10. Col de la Chambotte & Grand Colombier — Ain/Savoie

Un duo depuis Annecy ou Chambéry : la Chambotte surplombe le lac du Bourget, le Grand Colombier offre des lacets techniques et un panorama 360° sur les Alpes et le Jura.

Difficulté : intermédiaire  ·  Intérêt : ⭐⭐⭐⭐

🕐 Partir tôt — vraiment tôt

7h du matin sur un grand col, c'est routes vides, lumière de rêve, zéro camping-car dans les lacets. L'après-midi sur le Galibier en juillet, c'est une autre histoire.

🌦️ La météo en altitude ne se négocie pas

Une journée ensoleillée peut virer à l'orage en 20 minutes à 2 500 m. Veste imperméable accessible, couche chaude dans la sacoche, œil sur les cumulus.

Sous un vrai déluge, la visière devient un mur d'eau. Ce qui change tout : la bombe de produit déperlant sur la visière. Un réflexe appris à la dure avec la TRK 702.

⚠️ Gravillons et asphalte froid

En début de saison ou après une nuit fraîche, les premiers kilomètres sur un col demandent de la prudence. Les chasse-neige laissent des gravillons. Les pneus montent plus lentement en température en altitude.

🚴 Cyclistes — ils sont partout

Dans les Alpes, les cols sont aussi des terrains de jeu pour les cyclistes. On dépasse large, on anticipe les angles morts dans les lacets, on respecte.

🏍️ Quelle moto pour les cols ?

Les grands trails polyvalents (NT1100, TRK 702, Tracer 9 GT+, R1200RT) sont les mieux adaptés : confort sur la distance, moteur souple en montée.

La Honda NT1100 avec la boîte DCT en mode manuel, c'est diaboliquement efficace dans les cols. La TRK 702 a un vrai caractère. Mais en couple disponible en montée ? La NT1100 n'a pas de rival dans mon garage.

🌡️ Équipement adapté à l'altitude

Entre 2 000 m et 2 800 m, la température peut être 10 à 15°C inférieure à la vallée. On a roulé avec des sur-gants au sommet de la Bonette en plein juillet.